Après 2 ans d’intenses travaux, le Pont unique de péage pesage de Tanene a été officiellement inauguré, le dimanche 27 avril 2025 par le Chef de l’État, General d’Armées Mamadi Doumbouya, en compagnie de plusieurs membres du CNRD, parmi lesquels, le Général Amara Camara, le Général Balla Samoura, le Général Abdoulaye Camara, le Ministre Directeur de Cabinet de la Présidence, Djiba Diakité, quelques membres du Gouvernement, le Président du CNT, de la HAC ainsi que des autorités administratives, sages et notables de Dubréka et de la Basse Guinée. Cette infrastructure moderne érigée pour enjamber le fleuve Konkouré, dans la localité de Wassou, relègue dans les archives, les légendaires 4 ponts construits à l’époque coloniale, dans les années 50.
Le Pont General Mamadi Doumbouya qui fait la fierté du Gouvernement parce que réalisé en un temps record et dans les règles de l’art, est un Pont unique à deux voies, long de 126 mètres, de type mixte avec une double poutre longitudinale en acier et un tablier en béton. Il comprend un poste de péage, une station-service et une aire de repos situés sur le raccordement de la déviation, côté Conakry.
Financé à 100% par le Fonds d’Entretien Routier (FER) à hauteur de 269 milliards de francs guinéens, le projet de Pont unique de Tanènè est exécuté par le groupement d’entreprises Leduc / Sogea Satom. Le Ministère des Infrastructures et des Travaux Publics est le Maître d’ouvrage. Cette nouvelle infrastructure remplace l’ancien pont métallique (les 4 ponts) érigé dans les années 1950 par l’administration coloniale française.
Pour le Ministre des Infrastructures et des Travaux Publics, Mahamadou Abdoulaye Diallo, cet ouvrage représente un acquis essentiel : « C’est une réponse à l’appel au désenclavement, à la modernisation de notre réseau routier et au soutien au développement économique local. »
En effet, l’infrastructure est un modèle unique aussi bien en termes de qualité ou de mode financement innovant à travers les banques privées. C’est un pont mixte de 126 m, de type double poutre longitudinale en acier et tablier béton. Ses chaussées ont une largeur de 3,5 mètres de part et d’autre, offrant aux usagers, une possibilité de dépassement, contrairement aux ponts en aval. L’ouvrage est aussi équipé d’une surlargeur et de trottoirs permettant aux piétons de traverser en toute sécurité. Ce type de conception a été privilégié par rapport, au pont en béton classique, pour répondre aux contraintes du temps et aux défis techniques du milieu.
« Le Konkouré est un fleuve dont le débit est élevé, il est donc très difficile de travailler dans l’eau et de faire des batardeaux. Aussi, nous avons un sol rocheux très difficile à travailler. C’est l’option choisie pour aller vite et assurer la durabilité du pont. Les camions pourront ainsi se croiser sur ce pont. Il est même conçu pour ça. C’est un pont futuriste dont la durée de vie projetée est de 100 ans » a confié, l’ingénieur d’ARTELIA, Adjinda Mafoya.
Le poste de péage et pesage de 2X4 voies, dispose d’une capacité projetée de 700 véhicules poids lourds par jour. En plus des dispositifs de pesage et péage le pont de Tanènè abrite des blocs administratifs et le local technique, d’un poste de police et de gendarmerie, des ouvrages annexes, un château d’eau, des toilettes publiques et des airs de parkings. « Globalement, il s’agit d’un poste de péage avec un grand hangar couvert sur l’ensemble des cabines techniques et aussi un dispositif technique d’enregistrement automatique et de suivi à distance par le Fonds d’Entretien Routier qui contrôle l’exploitation de ce poste de péage », ajoute, le technicien Mafoya.
Les usagers de l’axe sont aux anges…. Rencontrés sur place, les usagers de l’axe de la Route nationale Conakry-Boké saluent l’achèvement des travaux. L’infrastructure et ses commodités mettent fin aux calvaires des chauffeurs et passagers. Ils espèrent que le Pont unique va désengorger le trafic au niveau des quatre ponts.
C’est du moins l’avis tranché de Mamadou Sanoussy Bah, croisé sur les lieux : « Le nouveau pont unique va sans nul doute, mettre fin aux embouteillages que nous connaissons quotidiennement aux quatre ponts. Nous sommes très satisfaits….aujourd’hui est un grand jour. Merci au gouvernement et au chef de l’État. C’est le lieu pour moi de féliciter le Gouvernement du Général Mamadi Doumbouya pour la réalisation de ce projet. C’est un soulagement pour toute la Guinée parce que cette voie mène au Sénégal, en Gambie, en Guinée-Bissau jusqu’en Mauritanie. Nous sommes très heureux. »
Le visage transpirant de joie et de bonheur, Dame Mayeni Sylla est aux anges. « Avant, nous faisions parfois deux ou trois heures d’attente avant de traverser les quatre ponts. La construction du Pont unique va considérablement soulager les populations, surtout nous les femmes qui vivons des échanges et du commerce en allant chercher toutes sortes de produits dans ces contrées pour Conakry et ailleurs. » affirme -t-elle.
Cependant, au regard des tarifs officiels affichés pour le péage, certains usagers s’inquiètent déjà quant à leurs capacités à tenir le rythme et répondre aux coûts de passage sur le Pont General Mamadi Doumbouya qui raccourci et fluidifie la traversée à l’entrée de Tanene.
Rappelons que les travaux de construction du pont unique à péage et pesage sur le fleuve Konkouré à Tanènè ont été lancés le 18 janvier 2023 par l’ancien Premier ministre, Dr Bernard Goumou.
Salif Sylla pour civinewsguinee.info
