Conakry a refermé les rideaux sur un premier sommet de tous les superlatifs. 3 jours, 2 240 participants, 41 pays et 3,8 milliards de dollars de projets mis sur la table. Le 1er Simandou Mining Summit a baissé ses rideaux le vendredi 13 novembre, en apothéose.
Conakry a fait le plein. Patrons de multinationales, géants de l’industrie minière, investisseurs, partenaires techniques et financiers, opérateurs privés locaux, décideurs politiques : pendant trois jours, tout ce qui compte dans l’extractif a convergé vers la Guinée.
Lancé en grande pompe le 11 novembre sur l’île de Kassa, le sommet s’est refermé le 13 novembre au Radisson Blu de Kipé Conakry sur un bilan qui dépasse les attentes pour une première édition.
De Kassa à Kipé : trois jours qui ont mis la Guinée minière sous les projecteurs. Un plateau de choix et de poids.
Sous le thème « L’industrie minière, moteur de la diversification économique à l’ère de Simandou 2040 », le rendez-vous a attiré du très lourd : Bill Oplinger, PDG d’Alcoa, Gary Nagle, Directeur général de Glencore, Sun Xiushun, Président de Winning International Group, Sharon Thorne, administratrice indépendante de Rio Tinto et Dominic Barton, Président du Conseil de Rio Tinto, par message vidéo
Des Rencontres B2B, panels sur le thème central et sur des sujets connexes : les échanges ont nourri les discussions de fond, mais aussi les contacts d’affaires concrets.
A Kassa : la parole forte du chef de l’État
À l’ouverture, le Président Mamadi Doumbouya a donné le ton. Il a rappelé les décennies d’hésitations qui ont fait de Simandou « le symbole des occasions manquées », avant de tracer la rupture : « Une mine, le chemin de fer TransGuinéen, un port minéralier et commercial : la chaîne est en marche et elle ne s’arrêtera plus jamais. » Sa vision tient en trois mots : co-développer, synchroniser, transformer. Les infrastructures doivent avancer de concert et les partenaires miniers et industriels agir en synergie, de la mine au rail, du rail au port.
Un message résumé par une formule : « Simandou n’est pas une fin, c’est une porte. C’est le catalyseur de ma vision d’un développement socio-économique durable et responsable. » Pour la Guinée, il ne s’agit pas de tendre la main, mais d’ouvrir les bras.
A Kipé, 3,8 milliards USD de projets prêts pour le financement posés sur la table.
Sous l’orientation du Comité stratégique de Simandou, préside par le Ministre Directeur de Cabinet Djiba Diakité, le ministère des Mines et de la Géologie et le Guinea Development Board (GDB), avec la Delivery Unit et l’ACGP, ont soumis directement au marché, quatre projets prioritaires : le Bus Rapid Transit (BRT) et le Heavy Rail Transit (HRT) pour désengorger le Grand Conakry ; la Route Côtière Sud ; les centrales solaires photovoltaïques avec stockage par batteries à Dabola et à Faranah.
M’Bottiny, le projet de ‘’PORT en eau profonde’’ qui change d’échelle !
Parmi les dossiers phares, le port en eau profonde de M’Bottiny, à Boffa, estimé à 1,9 milliard de dollars. Une table ronde des bailleurs et investisseurs lui a été consacrée, en présence de Mme la Ministre de l’Économie, des Finances et du Budget, du Ministre des Mines et de la Géologie, du DG du GDB et du Représentant résident de la BAD.
« Nous ne sommes pas réunis simplement pour financer un port. Nous sommes réunis pour contribuer à redéfinir la place de la Guinée dans le commerce régional et international », a lancé Mme la Ministre de l’Économie, des Finances et du Budget, Mme Mariama Ciré Sylla.
Quant au ministre des Mines, Bouna Sylla, il a détaillé l’ambition : études de faisabilité réalisées par Royal Haskoning, études d’impact environnemental et social bouclées, et un port qui ne sera pas seulement minéralier, mais aussi conteneurs et terminal pétrolier, adossé à un parc industriel. Avec un tirant d’eau de moins 20 mètres, contre 17 à 18 mètres à Lomé, il pourra accueillir des Cape size de 200 000 tonnes, tout en réduisant les transbordements en haute mer à Boké et leurs impacts.
Parmi les partenaires pressentis figurent la Banque mondiale, Tanger Med, AD Ports d’Abou Dhabi, la Banque islamique de développement et la BAD, ainsi que des banques privées et fonds d’investissement.
Au plus haut sommet de l’État, on veut « faire de la Guinée le « Jebel Ali » de l’Afrique de l’Ouest », seul pays du golfe de Guinée doté d’un port en eau profonde, confiera, optimiste, le Ministre Bouna Sylla.
Défis, attentes et perspectives.
Lors de ce grand forum de partage, le Ministère du Plan, avec la Delivery Unit, le GDB, l’ACGP et les BSD sectoriels, a profité du sommet pour évaluer la première année du Programme Simandou 2040. Un constat majeur posé : une phase d’appropriation et de maturation des projets, qui appelle désormais l’accélération des études, une meilleure coordination, un pilotage concerté et un suivi-évaluation rapproché.
Pour le Ministre, Ismaël Nabé, “ 2027 sera l’année de la capitalisation des expériences pour gagner en efficacité. »
D’ores et déjà, les investisseurs voient des opportunités dans les infrastructures, l’eau, l’énergie, les routes, les ports et les mines, notamment les raffineries. Mais les attentes sont claires : renforcer le climat des affaires, simplifier les procédures et impliquer davantage le secteur privé local dans la mise en œuvre du Programme Simandou 2040.
Un pari sur les quinze ans à venir.
Le rideau est tombé, mais le chantier commence. Les contacts noués, les projets présentés et les engagements affichés devront maintenant se traduire en financements et en chantiers. Car l’enjeu dépasse un sommet : faire des ressources naturelles, et du minier en premier lieu, le levier qui transformera l’économie guinéenne d’ici 2040.
Quinze (15) ans pour passer de « pays de ressources à pays de valeur ajoutée ».
À Kassa, la porte a été ouverte. À la Guinée, désormais, de la franchir le grand pas pour entrer dans le cercle de puissance économique et industrielle de la sous-région et du continent. Tout un challenge!
Ibrahima Ahmed BARRY pour civinewsguinee.info
